Geschichte
History
Die Nippo Maru dieser Seite ist der 1936 gebaute 3.763-GRT-Wassertanker, nicht der gleichnamige 1TL-Tanker von 1944. Sie entstand bei Kawasaki in Kobe, lief am 16. September 1936 vom Stapel und wurde am 10. November fertiggestellt. Nach der Requirierung im August 1941 diente sie ab September als Hilfs-Wassertanker. Zuvor war sie 1938 und 1939 Heerestransporter Nummer 612; im März 1943 schleppte sie das U-Boot I-33 von Truk in Richtung Kure.
Am 17. Februar 1944 trafen drei TBF Avengers von Essex Laderaum und Maschinenraum. Ein weiterer Treffer folgte gegen 23 Uhr. Die Nippo Maru sank am 18. Februar um 03:10 Uhr; Tote wurden nicht gemeldet. Ihre eindeutige Identität ist für die Geschichte wichtig, weil derselbe Name sonst zu falschen Bau- und Einsatzdaten führen kann.
The Nippo Maru on this page is the 3,763-GRT water tanker built in 1936, not the 1944 1TL tanker of the same name. Built by Kawasaki at Kobe, she was launched on 16 September 1936 and completed on 10 November. After requisition in August 1941 she served as an auxiliary water tanker from September. Previously she had been army transport number 612 in 1938 and 1939; in March 1943 she towed submarine I-33 from Truk towards Kure.
On 17 February 1944, three Essex TBF Avengers hit her holds and engine room. Another hit followed at about 23:00. Nippo Maru sank at 03:10 on 18 February; no deaths were reported. Her definite identity matters because the shared name otherwise produces incorrect construction and service details.
Der Tauchgang
The Dive
Die Nippo Maru verbindet aufrecht liegenden Rumpf und eine breite Tiefenspanne: Der höchste Punkt liegt bei etwa 27,4 Metern, das Deck bei 36,6 Metern, der Grund bei 47,2 Metern. Sie ist um rund 25 Grad nach Backbord geneigt. Der Tauchgang führt deshalb von den oberen Referenzen zu den tieferen Laderäumen, ohne die Grundtiefe zum Selbstzweck zu machen.
An Backbord liegt ein Type-95-Ha-Go-Panzer. Dazu kommen Entfernungsmesser, Artillerie und Haubitzen, Minen, Gasmasken, Munition, Wassertanks sowie Maschinenraumanzeigen. Der Wechsel zwischen Militärladung und der Ausrüstung eines Wassertankers macht dieses Wrack unverwechselbar.
Nippo Maru combines an upright hull with a wide depth range: the highest point is about 27.4 metres, the deck 36.6 metres, and the bottom 47.2 metres. She has a roughly 25-degree port list. The dive therefore moves from upper references to deeper holds without making bottom depth an end in itself.
A Type 95 Ha-Go tank rests to port. Rangefinders, artillery and howitzers, mines, gas masks, ammunition, water tanks and engine-room gauges add to the scene. The contrast between military cargo and a water tanker’s equipment makes this wreck distinctive.
Galerie
Gallery
Taucher am BuggeschützDiver at the bow gunBildmaterial: Master LiveaboardsImage material: Master Liveaboards
Bewachsenes SteuerradMarine-grown ship’s wheelBildmaterial: Master LiveaboardsImage material: Master Liveaboards
Helm im LaderaumHelmet in the cargo holdBildmaterial: Master LiveaboardsImage material: Master Liveaboards
Atemregler am WrackBreathing regulator on the wreckBildmaterial: Master LiveaboardsImage material: Master Liveaboards
Manometer unter WasserPressure gauge underwaterBildmaterial: Master LiveaboardsImage material: Master Liveaboards
Flaschen und Ausrüstung im WrackCylinders and equipment in the wreckBildmaterial: Master LiveaboardsImage material: Master Liveaboards
Kleine MaschineneinheitSmall machinery unitBildmaterial: Master LiveaboardsImage material: Master Liveaboards