Sankisan Maru

Geschichte

History

Dieses Wrack wird als Sankisan Maru bezeichnet, seine Identität ist jedoch umstritten. Quellen bringen es mit mehreren Schiffsnamen oder einem japanischen Harima-Bau in Verbindung; keine Zuordnung ist gesichert. Belegt ist nur der Zeitraum: Während der Operation Hailstone am 17. oder 18. Februar 1944 ging der Frachter unter. Wer ihn versenkte und wie genau der Ablauf war, ist nicht belastbar dokumentiert.

This wreck is called Sankisan Maru, but its identity is disputed. Sources connect it with several ship names or a Japanese Harima-built vessel; no identification is secure. Only the period is documented: the freighter was lost during Operation Hailstone on 17 or 18 February 1944. Neither the attacker nor the exact sequence is reliably recorded.

Der Tauchgang

The Dive

Das aufrechte Vorschiff beginnt mit dem Deck bei etwa 18 m und reicht zum Grund auf rund 30–34 m. Das getrennte Hecktrümmerfeld liegt tiefer, bis etwa 50 m. Munition in zerfallenden Kisten, sechs Lkw- oder Fahrzeugreste, Flugzeugteile, Buggeschütz und Zwillings-MG erklären den Beinamen „Bullet Wreck“. 284 Wasserbomben wurden zur Sicherheit entfernt. Die getrennten Wrackteile und die Tiefe machen eine klare Orientierung am jeweiligen Abschnitt wichtig.

The upright bow starts at about 18 m and reaches the seabed at roughly 30–34 m. The separate stern debris lies deeper, to about 50 m. Ammunition in decaying crates, six truck or vehicle remains, aircraft parts, a bow gun and twin machine guns explain the “Bullet Wreck” name. For safety, 284 depth charges were removed. The separated sections and depth make orientation to the chosen section important.

Nachbarwracks

Nearby Wrecks