How deep is Amagisan Maru?

The bow deck is about 29 metres and the stern deck about 52.1 metres, with the seabed ranging from about 42.1 to 57.9 metres.

How does Amagisan Maru lie?

The wreck is upright and inclined about 45 to 50 degrees to port.

Amagisan Maru — Wrack in der Truk Lagoon

Truk Lagoon · Amagisan Maru

Geschichte

History

Die Amagisan Maru wurde bei Mitsui Bussan gebaut. Ihr Kiel wurde am 22. Februar 1932 gelegt; nach dem Stapellauf am 6. November 1933 war sie am 26. Dezember fertiggestellt. 1941 requirierte die japanische Marine den Kühlfrachter. Das Schiff transportierte Truppen bei den Invasionen der Philippinen und Celebes. Im Februar 1942 torpedierte die USS Swordfish die Amagisan Maru. Sie blieb jedoch im Dienst und brachte im Februar 1944 Flugbenzin nach Truk.

Am 17. Februar 1944 griffen um 12:50 Uhr fünf SB2C-3 der VB-17 von Bunker Hill und vier TBF-1C der VT-17 an. Eine 1.000-Pfund-Bombe traf achtern, ein Torpedo vorn an Steuerbord. Der Frachter sank rasch; drei Menschen starben. Heute verbinden die sichtbaren Fahrzeuge, Fahrräder, Flugzeugteile und Treibstofffässer das zivile Ausgangsschiff mit seiner militärischen Nutzung.

Amagisan Maru was built at Mitsui Bussan. Her keel was laid on 22 February 1932, she was launched on 6 November 1933 and completed on 26 December. The Japanese Navy requisitioned the refrigerated cargo ship in 1941. She carried troops during the invasions of the Philippines and Celebes. USS Swordfish torpedoed her in February 1942, but she remained in service and delivered aviation gasoline to Truk in February 1944.

At 12:50 on 17 February 1944, five VB-17 SB2C-3 aircraft from Bunker Hill and four VT-17 TBF-1Cs attacked. A 1,000-pound bomb struck aft and a torpedo hit forward on the starboard side. The freighter sank quickly, with three deaths. Vehicles, bicycles, aircraft parts and fuel drums now connect the ship’s civilian beginnings with its military use.

Der Tauchgang

The Dive

Die Amagisan Maru liegt aufrecht und um 45 bis 50 Grad nach Backbord geneigt. Am Bug beginnt das Deck bei etwa 29 Metern, der Grund liegt dort bei rund 42,1 Metern. Zum Heck vertieft sich der Tauchgang: Das Heckdeck liegt bei etwa 52,1 Metern, der Grund bei rund 57,9 Metern. Die deutliche Tiefenstaffelung macht die Route über das Schiff wichtig.

Bug- und Heckgeschütz, Entmagnetisierungskabel sowie die Ladung geben dem Wrack seine markanten Anhaltspunkte. In und nahe dem Schiff werden Tankwagen oder ein Type-95-Panzer genannt; dazu kommen Fahrzeuge, Fahrräder und Flugzeugteile. Die Schräglage verändert den Blick auf jedes Deck. Der Tauchgang verlangt deshalb eine Orientierung am Rumpf und an der Tiefe, nicht nur an einzelnen Fotomotiven.

Amagisan Maru lies upright, inclined 45 to 50 degrees to port. At the bow, deck level starts at about 29 metres and the seabed is around 42.1 metres. The dive deepens toward the stern: stern deck is about 52.1 metres and the seabed about 57.9 metres. This marked depth progression makes the route across the ship important.

Bow and stern guns, degaussing cable and the cargo provide the wreck’s landmarks. A tanker truck or Type 95 tank is reported in the vicinity, alongside vehicles, bicycles and aircraft parts. The list changes the view of every deck. The dive therefore calls for orientation by hull and depth, rather than by individual photographic subjects alone.