How deep is Hoki Maru?

The mast is at about 21.3 metres and the seabed around 35.1 metres; a reliable hull orientation is not documented.

What cargo remains on Hoki Maru?

Four Type 94 trucks remain in holds 4 and 5, with cars, tractors, an excavator, bulldozer, prime mover and steamrollers.

Hoki Maru — Wrack in der Truk Lagoon

Truk Lagoon · Hoki Maru

Geschichte

History

Die spätere Hoki Maru wurde bei William Denny & Bros im schottischen Dumbarton gebaut. Sie lief am 28. November 1921 als Hauraki vom Stapel und wurde am 13. Mai 1922 fertiggestellt. Am 12. Juli 1942 kaperten japanische Kräfte das Schiff, im September erhielt es den Namen Hoki Maru; ab 31. Dezember 1942 fuhr es als Hilfstransporter der Marine.

Die Besatzung der gekaperten Hauraki hatte Motorpläne und Ersatzteile entsorgt und Schmieröl verunreinigt. Das begrenzte die japanische Nutzung. Am 17. Februar 1944 griffen vor Eten Flugzeuge von Essex und Yorktown sowie Torpedoflugzeuge von Bunker Hill an. Explosionen des Flugbenzins zerstörten den mittleren Bereich und öffneten den Bug. 23 Menschen starben. Die genaue Angriffsuhrzeit ist nicht belegt.

The future Hoki Maru was built by William Denny & Bros at Dumbarton, Scotland. She was launched as Hauraki on 28 November 1921 and completed on 13 May 1922. Japanese forces captured her on 12 July 1942, renamed her Hoki Maru in September, and employed her as a Navy auxiliary transport from 31 December 1942.

The captured Hauraki’s crew had disposed of engine plans and spares and contaminated lubricating oil. This limited Japanese use. On 17 February 1944, aircraft from Essex and Yorktown and torpedo aircraft from Bunker Hill attacked off Eten. Aviation-gasoline explosions destroyed the middle section and opened the bow. Twenty-three people died. The precise attack time is not documented.

Der Tauchgang

The Dive

Der Mast liegt bei etwa 21,3 Metern, der Grund bei rund 35,1 Metern. Eine belastbar belegte Lage des Rumpfs liegt nicht vor; die Seite behauptet daher keine Schlagseite oder aufrechte Position. Das Wrack wird stattdessen über den vertikalen Weg vom Mast zum Grund und über die Ladung verständlich. Die Tiefe bleibt überschaubar, ohne die Schäden im mittleren Bereich zu vereinfachen.

In den Laderäumen 4 und 5 liegen vier Type-94-Lastwagen; dazu kommen Pkw, Traktoren, Bagger, Bulldozer, Zugmaschine und Dampfwalzen. Flugbenzin, Bomben und Munition gehörten ebenfalls zur Ladung. Diese Fahrzeuge sind der Grund, die Hoki Maru nicht nur als gekaperten Frachter zu sehen. Sie machen sichtbar, welche Technik nach Truk gebracht werden sollte und wie die Explosionen den Rumpf verändert haben.

The mast is at about 21.3 metres and the seabed around 35.1 metres. No reliable source establishes the hull’s orientation, so this page makes no claim about list or an upright position. The wreck is instead understood through the vertical route from mast to seabed and through its cargo. Depth remains manageable without simplifying the damage in the middle section.

Four Type 94 trucks lie in holds 4 and 5, alongside cars, tractors, an excavator, bulldozer, prime mover and steamrollers. Aviation gasoline, bombs and ammunition were also cargo. These vehicles are why Hoki Maru is more than a captured freighter. They show the equipment intended for Truk and how explosions changed the hull.