Geschichte
History
Die Rio de Janeiro Maru wurde bei Mitsubishi Shipbuilding in Nagasaki gebaut, am 19. November 1929 vom Stapel gelassen und am 15. Mai 1930 fertiggestellt. Am 8. Oktober 1940 wurde sie requiriert und später als Transporter sowie U-Boot-Tender eingesetzt. Ein Torpedo der USS Swordfish traf sie am 29. Mai 1942; das Schiff wurde repariert. Als Tender diente es der SubDiv 30.
1943 transportierte die Rio de Janeiro Maru zweimal je 200 alliierte Kriegsgefangene und ist im Register als „Hell Ship“ verzeichnet. Am 17. Februar 1944 trafen sie östlich von Uman 1.000-Pfund-Bomben, wahrscheinlich von Yorktown-SBD und Bunker Hill-SB2C. Sie sank am 18. Februar um 00:30 Uhr. Kapitän und zwei weitere Besatzungsmitglieder starben.
Rio de Janeiro Maru was built by Mitsubishi Shipbuilding at Nagasaki, launched on 19 November 1929 and completed on 15 May 1930. She was requisitioned on 8 October 1940 and later served as a transport and submarine tender. A torpedo from USS Swordfish hit her on 29 May 1942; she was repaired. As a tender she served SubDiv 30.
In 1943, Rio de Janeiro Maru transported 200 Allied prisoners of war on two occasions and is recorded as a “Hell Ship.” On 17 February 1944, 1,000-pound bombs struck her east of Uman, probably from Yorktown SBDs and Bunker Hill SB2Cs. She sank at 00:30 on 18 February. Her captain and two other crew members died.
Der Tauchgang
The Dive
Auf der Steuerbordseite liegt die Rio de Janeiro Maru auf etwa 35,1 Metern Grundtiefe. Das Buggeschütz ist eine klare äußere Referenz; Treibstofffässer und Artilleriegranaten verweisen auf die Rolle als Versorger und Transporter.
In den Bereichen des Schiffs finden sich Zero-Rümpfe, Sakeflaschen, Kombüse und Bäder. Eine intakte Werkstatt mit Werkbänken und Werkzeugen steht für die Tenderfunktion. Gerade diese Gegenstände geben dem Tauchgang eine Folge von Arbeits- und Alltagsräumen statt einer austauschbaren Silhouette.
Rio de Janeiro Maru lies on her starboard side at a bottom depth of about 35.1 metres. The bow gun is a clear exterior reference; fuel drums and artillery shells point to her role as supply ship and transport.
The ship contains Zero fuselages, sake bottles, galley and baths. An intact workshop with benches and tools reflects her tender role. These objects give the dive a sequence of working and everyday spaces rather than an interchangeable silhouette.
Galerie
Gallery
Maschinenraum mit ManometernEngine room with gaugesBildmaterial: Master LiveaboardsImage material: Master Liveaboards
Druckanzeigen im WrackPressure gauges inside the wreckBildmaterial: Master LiveaboardsImage material: Master Liveaboards
Bewachsene AufbautenMarine-grown superstructureBildmaterial: Master LiveaboardsImage material: Master Liveaboards
Zwei DruckanzeigenTwo pressure gaugesBildmaterial: Master LiveaboardsImage material: Master Liveaboards
Decksstruktur im DunkelnDeck structure in the darkBildmaterial: Master LiveaboardsImage material: Master Liveaboards
Historische Aufnahme der Rio de Janeiro MaruHistorical portrait of Rio de Janeiro MaruBildmaterial: Master LiveaboardsImage material: Master Liveaboards
Archivfoto mit Seitenprofil des SchiffesArchive photograph showing the ship’s side profileBildmaterial: Master LiveaboardsImage material: Master Liveaboards